Facebookทวิตเตอร์โทรRedditอื่นๆ…
เพียงแค่เติมน้ำตาล นักวิจัยจากสถาบัน Monash Energy ก็ได้สร้างคู่แข่งให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า เบากว่า และยั่งยืนกว่า ซึ่งจำเป็นสำหรับการบิน ยานยนต์ไฟฟ้า และเรือดำน้ำ
ทีมงาน Monash ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจาก CSIRO รายงานว่าการใช้สารเติมแต่งที่มีกลูโคสเป็นพื้นฐานบนขั้วไฟฟ้าบวก พวกเขาสามารถจัดการเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-กำมะถันได้เสถียร ซึ่งได้รับการขนานนามมาอย่างยาวนานว่าเป็นพื้นฐานสำหรับแบตเตอรี่รุ่นต่อไป
“ในเวลาไม่ถึงทศวรรษ
เทคโนโลยีนี้สามารถนำไปสู่ยานพาหนะรวมถึงรถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุกที่สามารถเดินทางจากเมลเบิร์นไปยังซิดนีย์โดยไม่ต้องชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดนวัตกรรมในการส่งมอบและโดรนทางการเกษตรที่น้ำหนักเบาเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง” ศาสตราจารย์ Mainak Majumder จากภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกลและการบินและอวกาศและรองผู้อำนวยการสถาบัน Monash Energy กล่าว
ตามทฤษฎีแล้ว
แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์สามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีน้ำหนักเท่ากันสองถึงห้าเท่า ปัญหามีอยู่ว่า ในการใช้งานขั้วไฟฟ้าเสื่อมอย่างรวดเร็ว และแบตเตอรี่ก็พัง
มีเหตุผลสองประการสำหรับสิ่งนี้—อิเล็กโทรดกำมะถันที่เป็นบวกได้รับผลกระทบจากการขยายตัวและการหดตัวอย่างมากทำให้อิเล็กโทรดลดลงและทำให้ลิเธียมไม่สามารถเข้าถึงได้ และอิเล็กโทรดลิเธียมเชิงลบก็ปนเปื้อนด้วยสารประกอบกำมะถัน
ปีที่แล้วทีม Monash ได้สาธิตว่าพวกเขาสามารถเปิดโครงสร้างของอิเล็กโทรดกำมะถันเพื่อรองรับการ
ขยายตัวและทำให้สามารถเข้าถึงลิเธียมได้มากขึ้น
ตอนนี้ การรวมน้ำตาลเข้ากับสถาปัตยกรรมแบบเว็บของอิเล็กโทรด ทำให้กำมะถันเสถียร ป้องกันไม่ให้มันเคลื่อนที่และปิดบังอิเล็กโทรดลิเธียม
ต้นแบบเซลล์ทดสอบที่สร้างโดยทีมงานได้แสดงให้เห็นว่ามีอายุการใช้งานการปล่อยประจุอย่างน้อย 1,000 รอบ ในขณะที่ยังคงมีความจุมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เทียบเท่ากัน
ผู้เขียนคนแรกและนักศึกษาระดับปริญญาเอกกล่าวว่า “การชาร์จแต่ละครั้งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ “และการผลิตแบตเตอรี่ก็ไม่ต้องการวัสดุที่แปลกใหม่ เป็นพิษ และมีราคาแพง”
การเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับ
‘แรงโน้มถ่วง’ ของกริดการจัดเก็บใช้แรงโน้มถ่วง
Yingyi และเพื่อนร่วมงานของเธอได้รับแรงบันดาลใจจากรายงานธรณีเคมีปี 1988 ที่อธิบายว่าสารที่มีน้ำตาลเป็นส่วนประกอบหลักสามารถต้านทานการย่อยสลายในตะกอนทางธรณีวิทยาได้อย่างไรโดยสร้างพันธะที่แข็งแกร่งกับซัลไฟด์
ที่เกี่ยวข้อง: แผงโซลาร์เซลล์สาหร่ายที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพทำให้อากาศสะอาดในขณะที่กำลังเติบโตพลังงานสีเขียว
ผู้เขียนบทความคนที่สองซึ่งตีพิมพ์
ในNature Communicationsและนักวิจัยของ Monash กล่าวว่า “ในขณะที่ทีมของเราได้แก้ปัญหาความท้าทายมากมายในด้านแคโทดของแบตเตอรี่แล้ว แต่ก็ยังต้องการนวัตกรรมเพิ่มเติมใน การป้องกันขั้วบวกของโลหะลิเธียมเพื่อให้สามารถใช้เทคโนโลยีที่มีแนวโน้มสูงนี้ – นวัตกรรมที่อาจอยู่ใกล้ ๆ “
ที่มา: มหาวิทยาลัยโมนาช
เพิ่มพลังให้ฟีดของเพื่อนๆ ด้วยเรื่องราวอันทรงพลังนี้…
Credit : เซ็กซี่บาคาร่า
